大货车烧机油的处理方法有以下几种：
建议更换原厂第四代油气分离器，因为它多了一级，能够重点针对机油消耗过大的情况。这样可以有效地减少机油进入燃烧室的量。
多检查车底和发动机，发现问题要及时维修，以避免烧机油的情况发生。相比于烧机油，漏油会更加明显。
比如5W-40的机油，粘稠度高的机油不容易进入冲程内被烧，可以有效地缓解轻微烧机油的情况。此外，对于老旧车辆，要选择粘度大的机油。
如果发动机缸垫损坏导致机油流入燃烧室，就需要更换缸垫。
如果气门油封老化导致机油流入燃烧室，可以将发动机缸盖拆下，更换气门油封。这个维修过程属于中修工程，大约需要4-5个小时。
如果发动机的活塞环出现故障导致机油流入燃烧室，就需要更换活塞环，以解决烧机油的问题。
这种原液可以修复活塞环卡滞导致的烧机油故障，效果是目前最好的，而且价格便宜且安全。车主可以自己操作，不仅能够清洁活塞积碳，还可以清除油路中的胶质杂质和水分，相当于清洁油路和修复烧机油的双重功能。
使用符合车辆要求的优质机油，并按照规定的里程或时间进行更换。这可以预防和减轻大车烧机油的情况。
避免长时间低温或高温运行，以减少发动机的磨损。
这样可以减少发动机的磨损，从而减轻烧机油的情况。
燃油添加剂可以清洁发动机内部的积碳和沉积物，改善燃油的燃烧效率，从而减少机油的消耗。选择质量可靠的燃油添加剂，按照说明书正确使用，可以在一定程度上缓解烧机油的问题。
如果更换部件和使用燃油添加剂后，烧机油的问题仍然存在，可以考虑使用金属修复剂。这种修复剂可以填补气缸壁上的微小磨损，提高气缸与活塞之间的密闭性，从而有效减少机油的消耗。使用金属修复剂前，建议车主们先咨询专业人士的意见，确保操作正确且安全。
根据以上方法，建议首先检查并更换老化的部件，如气门油封和活塞环，然后根据具体情况选择其他辅助方法，如使用烧机油修复原液或燃油添加剂。如果烧机油问题严重，可能需要更换整个发动机。
